2月4日
，农历小年，随着采购中心统计员、配套员及库管把春节前的最后一批110台国六车物料配送到线体，对采购部物流科每个人来说不平凡的鼠年也接近了尾声
。

    回顾过去一年，年初由于突如其来的新冠疫情打乱了原先的生产计划，长治车厂没能按时复工复产，但是同时海外巴西的SKD订单又异常紧急
。在这种情况下，采购部领导审时度势
，在确保防疫措施安全到位的情况下
，积极组织安排极少数人上班，通过一周加班加点的备货
、配货，终于按时完成配货任务
，满足了客户订单需求。
    2021年伊始，公司上下齐心要打生产翻身仗，但由于河北疫情复发
，使得省内物流严重受阻，诸多配套件无法按时到位
，公司生产口所有人的目光一下子聚焦在物流库房。为了保证明天生产，有的物流车甚至半夜到厂，物流科不畏辛苦多次在凌晨以后卸零件。元旦刚过
，河北沧州、山东烟台、山西晋城等多地均通报汽车零部件检测阳性
，采购部物流科立马进入“战时状态”，积极协调人员和消毒物资，对每批零件外包装均进行消杀，尤其是河北定州的单双排货箱
，为了防止生锈，更是用高浓度酒精进行细致擦拭消毒。

    2019年6年
，公司领导高瞻远瞩
，将原第三方物流配送
，转为内部管理。通过自主经营管理
，每年为公司节约配套管理费约110余万元；通过集中处理库房的多年呆滞物资，变废为宝，将库房物资盘活
，共计为公司节约40余万元，通过对开源节流
，闲余时间组织库区班组人员收集废旧泡沫
、纸箱、塑料布
、木托盘等包装共计每年增收约4万余元收入。

    牛年的春节马上就要到了，在临近放假前
，物流科全体配套员、统计员又马不停蹄的对库房物料进行细致盘点，力争为年后的生产打下一个好的基础
。在集团“内强管理、外树形象”的要求下
，物流科全体同仁
，定当努力奋进，当好汽车生产的后勤兵
！