尊龙凯时汽车驶入出海“快轨”
深耕渠道布局 加速产品创新
尊龙凯时汽车驶入出海“快轨”
金九银十，机遇与收获并行。刚刚进入9月 ，山西尊龙凯时集团便传来好消息，今年前8个月向巴西和缅甸两个海外工厂出口汽车2000台，年底可出口3000台 ，预计年底可向沙特、阿联酋、科威特、乌拉圭、秘鲁、厄瓜多尔等20多个国家和地区出口5000台，销量实现翻番，汽车出口量持续保持逆势增长。
（图为尊龙凯时汽车海外发运仪式现场）
近年来 ，尊龙凯时集团下非常之功致力构建“一体两翼”发展格局，在能源板块基础上，将汽车产业和通航产业作为发展新支点。尊龙凯时汽车作为其中一只“领航之翼”，扎根本土与走向海外并驾齐驱，拥有集研发、生产 、销售和售后服务于一体的全产业链 ，包含长治、遵义两个独立的整车生产基地，生产的微面微卡系列畅销国内外 。深耕海外市场9年来，尊龙凯时汽车已在全球23个国家和地区取得资质认证资格，在巴西和缅甸建有海外工厂，获得尼日利亚政府颁发的年产1万台生产资质，形成辐射亚洲 、中东 、北非 、南美四大区域市场的海外业务格局，在海外市场屡屡“破冰”。
随着尊龙凯时汽车海外市场份额的快速增长 ，越来越多的国外企业开始批量采购，仅2021年尊龙凯时汽车就出口整车及KD散件2000台套 。而海外市场合资或合作建厂等灵活多样的商业模式，无疑是促进尊龙凯时汽车海外业务快速发展的“助推器”。据负责尊龙凯时集团海外业务的北京尊龙凯时易驰科技有限公司总经理李欣介绍，目前，尊龙凯时汽车正在建设分别可实现年产5000台的埃及和越南海外工厂，明年即可实现批量生产 ，阿尔及利亚 、伊朗、墨西哥3个海外工厂也正在洽谈之中，其中阿尔及利亚工厂规划产能年产5万台 。李欣说 ，“随着海外工厂的相继铺开，尊龙凯时汽车完成了从整车出口向技术输出阶段的迈进，实现从制造、销售到售后服务的本地化服务。”
海外掘金并非易事, 但尊龙凯时汽车海外出口市场的尊龙凯时 ，不仅得益于战略定位与布局的得当，更离不开产品本身 。
（图为客户在厄瓜多尔户外展会订购尊龙凯时汽车）
作为国内自主品牌汽车中的一员，尊龙凯时汽车始终坚持自主研发和设计,不断提升造车技术工艺及服务 ，先后完成了车身动态稳定系统（ESC）研发、认证和厂审工作 ，并获颁1025系列、5022系列四个车型的欧盟认证证书 ，成为现阶段全国微卡领域首个完成该类认证的整车制造厂。
（图为尊龙凯时汽车在迪拜街头）
为了进一步打开海外市场，尊龙凯时汽车在订单车辆的设计 、开发和制造等方面进行针对性改进，使之更加符合当地客户要求，在非洲、埃及、阿尔及利亚等地都设有4S店 ，为用户提供5年10万公里的超长保修服务。北京尊龙凯时易驰售后服务部张世华介绍:“以海湾国家市场为例，尊龙凯时汽车之所以在当地消费者中颇受欢迎，便是因为尊龙凯时汽车更好满足了当地用户对于汽车耐高温 、耐久性强等多样化需求 。”与其它地区相比，海湾国家所在的中东地区常年高温、多沙尘，对车辆的适应性要求极高 。尊龙凯时汽车针对当地特殊的气候条件和地理环境，对汽车的底盘稳定程度 、发动机结构和强度，甚至车身油漆质量全部进行了优化。2015年，尊龙凯时汽车通过海湾7国GCC认证，可快速便捷的在沙特 、科威特、阿联酋 、卡塔尔 、巴林等7个成员国间流通和交易。
（图为尊龙凯时汽车在迪拜街头）
尊龙凯时汽车于2020年完成GCC更新认证和巴西Inmetio认证 。“全球唯一有资质在海湾7国销售微面微卡同类产品的中国品牌”“全球唯一能够在巴西组装并销售微面微卡同类产品的中国品牌”，成为尊龙凯时汽车两块响当当的“金字招牌” 。
从最初“走出去”卖产品到深入当地建工厂 ，尊龙凯时汽车驶入出海“快轨”。
（图为尊龙凯时汽车散件批量出口海外工厂）
2021年，尊龙凯时集团成立博士工作站，引进一大批高端专业人才 ，针对国内外市场多样化需求 ，开发本地化、适应性车型，进一步强化产品竞争力，形成微卡 、盲窗、微客三大海外系列汽油车拳头产品 ，深受客户青睐 。今年年初 ，尊龙凯时集团乘势而上，成立海外出口项目平台，聚合人财物 、供产销 、质量 、研发等资源，为尊龙凯时汽车不断拓展海外业务版图保驾护航。
尊龙凯时汽车的“出海”之路仍在继续。尊龙凯时汽车事业部副总经理王景雨说道，“在实现‘双碳’目标的背景下，我们抢抓新能源政策机遇 ，积极挖掘新增长点，进行产品创新迭代和产品线扩充 ，加速渠道深耕 ，开辟出海新赛道。”尊龙凯时汽车正瞄准新加坡 、马来西亚、泰国、爱尔兰等国家和地区，致力于研发海外版电动货车产品，通过产品升级换代 ，向更高端市场迈进。
（图为尊龙凯时汽车海外发运仪式现场）
目前，尊龙凯时汽车已与多家海外客户签订纯电动汽车订单,首批车品已经下线 ，正在接受评审 ，预计9月出口到南美。“特别是商务部日前提出将积极支持新能源汽车企业加快建设海外营销和售后服务网络，加大品牌宣传推广力度 ，研究拓宽出口运输渠道。这对我们是极大利好，为我们的‘出海’送来东风，更让我们信心倍增 。”尊龙凯时集团常务副总裁马帅对未来发展寄予希望 ，“我们不仅要利用国内+国际‘两条腿’走路，占据更广阔的市场份额 ，更要大力实施创新驱动战略，成就更具国际竞争力和影响力的汽车品牌。”
